投建智能电动低速车项目 涛涛车业开启“第二增长曲线”

7月18日，涛涛车业（301345）发布《关于使用部分超募资金增资全资子公司暨对外投资建设新项目的公告》，将向全资子公司TAO HOLDING增资不超过5.4亿元，用于建设“年产3万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建设项目”。这是公司继“年产100万台智能电动车建设项目”及“年产4万台大排量特种车建设项目”后一次突破式的战略性布局。

公司方面表示，今年3月以来，公司不断扩大原产品线的产能建设，在原业务的基础上改造升级，实现产品迭代更新，尤其是全地形车产品，由小排量向大排量进军，产品升级的同时实现量价齐升。

目前，公司将通过北美子公司TAO HOLDING投入建设智能电动低速车（目前主要以电动高尔夫球车为主）项目，正式开启全新产品产线建设。根据调研咨询机构Fortune Business Insights的数据显示，全球高尔夫球车市场预计将从2021年的16.9亿美元增长到2028年的25.5亿美元，2021至2028年的复合增速为6%，市场空间较大。另外，电动低速车在社区、住宅、景区、工厂等使用场景很受欢迎，目前在美国已广泛应用于社区、家庭出行等领域，进一步带来市场空间增量。

据了解，目前高尔夫球车大部分属于燃油或铅酸电池的老技术路线，锂电驱动的电动化渗透率提高是必然趋势，且北美是全球高尔夫球车的主战场，公司基于此快速布局，可以看出公司对市场具有很强的灵敏性和判断力。

除了产能的扩张之外，涛涛车业重视品牌建设和渠道建设。一方面，公司投入建设营销网络建设项目，在美国新设三个营销中心，配套以完善的软硬件设施和经验丰富的营销团队，主要是为了增强公司服务水平及品牌认可度；另一方面，公司使用自有资金投资设立加拿大全资子公司，扩大海外市场布局，为提高公司市场竞争力、实现海外业务的快速增长打下坚实基础。

值得一提的是，公司还发布了2023年限制性股票激励计划授予激励对象人员名单，本次激励计划首次授予人数合计64人，获授限制性股票数量共计103.22万股，占公司股本总额0.94%，凸显了公司对核心人员的激励程度，有利于公司长期稳定发展，也表明了核心人员对公司长期看好、共发展的决心。

同时，公司也提出对应业绩考核要求。公告显示，以2022年收入或利润为基础，公司未来三年的收入或利润增速目标值分别为15%、40%和70%，充分彰显了管理层对公司业务及新投项目的信心。未来，公司在基本盘稳扎稳打的基础之上，将逐渐开启“大排量全地形车+电动低速车第二增长曲线”，公司盈利能力、核心竞争力将不断增强。

来源：中国证券报·中证网 作者：周佳

温馨提示：最新动态随时看，请关注金投网APP。