8月8日晚,理想汽车交出了一份亮眼的二季度成绩单。报告期内,营收、净利润、交付量均创历史新高,并超过市场预期。其中,第二季度实现净利润23.1亿元,市场预期14.7亿元,同比扭亏,环比增长147%,连续三个季度实现盈利,领跑新势力车企。
8月8日晚,理想汽车交出了一份亮眼的二季度成绩单。
报告期内,营收、净利润、交付量均创历史新高,并超过市场预期。其中,第二季度实现净利润23.1亿元,市场预期14.7亿元,同比扭亏,环比增长147%,连续三个季度实现盈利,领跑新势力车企。
理想汽车董事长兼首席执行官李想在当晚的业绩说明会上透露:“今年三季度,预计理想汽车的交付量有望达到10万辆-10.3万辆。今年,有信心超出年初内部制定的全年交付目标的10%-20%、突破千亿元人民币的营收目标;并在2024年努力超越宝马、奔驰、奥迪在中国的销量之和,成为销量第一的豪华品牌。”
第二季度净利润环比大增147%
财报显示,理想汽车第二季度营收达286.5亿元,市场预期264.1亿元,同比增长228.1%,环比增长52.5%。其中第二季度车辆销售收入为279.7亿元,同比增长229.7%。
对此理想汽车表示,主要是由于车辆交付量的增加。同期,理想汽车向用户交付新车8.65万辆,同比增长201.6%。
李想在业绩说明会上表示:“第二季度,理想汽车实现了多个交付里程碑,6月完成超过3万辆月交付,上半年的交付量已经超过2022年全年总和。7月初,交付了第40万辆理想汽车。自2019年12月正式交付以来,历时42个月,成为国内最快达成40万辆交付的造车新势力。”
基于此,理想汽车第二季度经营利润和净利润快速攀升,分别为16.3亿元和23.1亿元,同比均扭亏,环比分别增长301.3%、147.4%。理想汽车已连续三个季度实现盈利。
另外,第二季度毛利率稳中有增,达到21.8%,第一季度为20.4%。同时,企业经营加速健康循环,自由现金流提升至96.2亿元,相较去年同期实现大幅增长。截至2023年6月30日,公司现金储备达737.7亿元,为企业长期稳定发展、不断深化研发投入奠定基础。
全年挑战36万辆交付目标
在理想L系列车型的销量推动下,理想汽车对于第三季度交付量给出乐观指引。
理想汽车预计,第三季度交付量10万辆-10.3万辆,较去年同期增长277%至288.3%;营收为323.3亿元至333亿元,同比增长246%至256.4%。
李想在当晚的业绩说明会上透露:“今年全年,我们有信心超出年初内部制定的全年交付目标的10%-20%、突破千亿元人民币的全年营收目标。”
据悉,理想汽车全年销量目标为30万辆,上半年完成率为46%。而最新指引为超出年初内部制定的全年交付目标的10%-20%,据此计算,理想汽车全年交付目标为33万辆-36万辆,而去年全年交付13.32万辆。
此外,理想汽车表示,旗下首款5C纯电超级旗舰车型——理想MEGA,将于今年年底发布,有信心让理想MEGA成为50万元以上乘用车市场销量第一的新爆品。
理想汽车在财报里还透露,下半年,理想汽车生产制造也将进入全新的南北布局阶段。理想汽车北京绿色智能工厂的生产资质已于7月正式获得工信部批准,具备生产条件。北京工厂在原有基础上进行了全面的数字化、智能化、自动化升级。
“6月,我们开启了国内首个不依赖高精地图的城市NOA和通勤NOA试驾,展示了其在面对复杂城市路况时出色的感知和规控能力。”李想表示,下半年,智能辅助导航驾驶功能的内测区域将逐步增加,计划年底前向全国100个城市推送,通勤NOA功能也将向早鸟用户开放。
在业绩说明会上,理想汽车表示,有信心在明年把城市NOA和高速NOA全部打通,进行全程开放。
来源:中国证券报·中证网作者:李嫒嫒
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