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刷屏!华为官宣大消息

11月28日,在智界S7及华为全场景新品发布会上,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请,并希望中国一汽加入。

11月28日,在智界S7及华为全场景新品发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请,并希望中国一汽加入。

受此消息影响,一汽解放、一汽富维涨停,北汽蓝谷、江淮汽车尾盘拉升。

11月26日,华为发布消息称,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司。

在发布会上,智界S7正式发布,售价24.98万元起。智界S7是华为与奇瑞合作的首款纯电轿车。据悉,智界S7是首款搭载鸿蒙OS 4.0智能座舱的车型,采用方舟引擎,带来全新3D车控桌面。

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来源:华为

新公司

已向合作伙伴发出投资邀请

11月28日,在智界S7及华为全场景新品发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,5年前,华为就开启了“1+8+N”的全场景智慧生活战略,智慧出行是其中一个战略。

据余承东介绍,华为采用零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式三种模式与车企合作。其中采用解决方案模式合作的车企是长安汽车,采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。

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来源:华为

11月26日,据华为发布消息,华为与长安汽车于11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。

余承东表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请,并希望中国一汽加入。

目前,华为与赛力斯、奇瑞分别合作推出了问界和智界。余承东还表示,北汽和江淮的两“界”汽车产品已在开发中。作为全场景智慧旗舰SUV,年终巨献问界M9未上市已火爆,预订量已经突破33000辆,将于12月正式发布。

据余承东介绍,问界新M7上市两个半月,大定突破10万辆,预计2023年12月问界新M7交付量达到23000辆。问界新M7是华为与赛力斯采用智选车模式推出的车型。

值得注意的是,11月9日,华为智选车模式升级为鸿蒙智行模式,鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式。

智界S7发布

11月28日,华为正式发布智界S7。智界S7是华为智选车业务首款纯电轿车,也是华为与奇瑞合作的首款智选车型。11月9日,智界S7开启预售,截至目前,智界S7预订突破20000辆。

智界S7首发搭载HarmonyOS 4智能座舱。据介绍,智界S7搭载由激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、机器视觉组成的融合感知系统,具备进阶的GOD通用障碍物检测网络与RCR道路拓扑推理网络。此外,盘古大模型加持车载智慧助手小艺。

浙商证券认为,与上一代智能座舱系统相比,HarmonyOS 4通过新的方舟引擎提升了系统性能,使流畅性提升20%,续航增加30分钟,并加入盘古大模型,实现更智能的人机交互,带来新的使用体验。

华为终端称,智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台,实现超级快充,充电5分钟可续航215千米,极速补能,CLTC综合续航达855千米。

机构:

智界S7销量或将超市场预期

国泰君安证券认为,华为提供鸿蒙座舱操作系统、车控VOS和智能驾驶AOS三大操作系统覆盖整个车域。智能化进展符合预期,展现华为强大实力。智界S7体现了华为优秀的软硬件能力和产品设计能力,结合偏低的定价,销量或将超市场预期。

东方证券研报称,目前华为鸿蒙智行合作伙伴已有赛力斯、奇瑞、江淮、北汽4家车企,随着鸿蒙智行生态正式成立,预计华为将为整车合作伙伴持续赋能,持续打造具有竞争力的合作车型,促进合作伙伴销量持续提升,为华为合作车企配套、进入鸿蒙智行生态圈的零部件厂商也将有望持续受益。

信达证券研报称,在华为智能化、营销渠道能力多重加持下,智选车模式的优势随交付爬坡有望逐渐显现。

国盛证券研报称,现有合作伙伴未来也有望入股新公司,合作进一步深化。考虑到华为在自动驾驶、智能座舱、智能安全等方面的产业引领效应,在整机厂竞争加剧环境下,华为合作生态有望提升产品力,产业链相关公司则有望依托生态优势,受益国内智能汽车发展红利,形成先发卡位。

来源:中国证券报·中证网 作者:张兴旺

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