裕太微董事长史清：以太网芯片已在多款车型中大规模应用

裕太微官方微信公众号发布消息，12月27日，裕太微董事长、总经理史清在上海参加“2023可持续出行大会”时表示，裕太微以太网芯片已在多款车型中实现大规模应用，芯片的性能、功能以及质量可靠性等在国际市场也具备竞争力。

在“创造可持续未来”的大会主题下，圆桌论坛以《电动化已经成功，下一步智能化怎么办》为题干，围绕新能源时代最热的关键词――“智能”“安全”“设计”发起讨论。史清从行业和品牌出发，围绕“智能化时代的新能源灵魂”“自主品牌和合资品牌的智能化技术”以及“自主品牌车企出海”等话题分享了自己的见解。

“以前车内的通信只需CAN总线在10兆之内，但是随着数据量的急剧增加，可能需要上G甚至数G的通信芯片才能满足。车内通信领域的第一个国际标准在2016年通过，而裕太微在2018年就推出了第一款芯片。”史清表示，任何一项技术的积累都是需要长期、大量地投入。“在3-5年内，大概在两代芯片的开发周期后，裕太微将走在车内半导体有线通信的领域的前列。”

史清表示，裕太微技术的原动力来源于客户的需求和痛点，在开发中同步需求，对产品不断打磨，让裕太微的每一颗新芯片都可以快速完成国产替代。在以太网通信领域，公司实现了2.5G以太网物理层芯片的量产出货，并正在研发下一代产品10G以太网物理层芯片。

不久前，裕太微还凭借车规级产品YT8010A斩获2023“芯向亦庄”汽车芯片50强荣誉称号，赢得了业界的高度认可。史清强调，“裕太微以太网芯片已在多款车型中实现大规模应用，芯片的性能、功能以及质量可靠性等在国际市场也具备竞争力。”

来源：中国证券报·中证网 作者：

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