当Z世代(1995-2009年间出生的人)成为消费主力,电动两轮车也变身了,智能化加速推进。每天,深圳青年晓峰用手机APP直接给智能电动两轮车开锁,途中用定速巡航,离开后再用APP查看车辆实时位置。闲暇时,他会把骑行轨迹、踏青游玩的动态发到九号出行APP的圈子板块,与车友交流。
图:九号智能电动两轮车
电动两轮车像机器人,也像手机
Z世代想要怎样的智能电动两轮车?
“我们定位真智能,背后逻辑是通过智能技术去感知用户到底需要什么,然后带给他便捷安全的全场景体验。” 九号公司电动车事业部总经理张珍源说,希望产品达到“指哪打哪”的智能化效果。
比如时代财经观察到,目前电动两轮车或多或少存在误触油门窜车等安全风险,九号公司研发出边撑感应、坐垫感应功能,用户坐上车、收起边撑,这才会启动,也因为此功能,当等红绿灯时,只要人不下车,电动两轮车就不会锁车熄火。张珍源提到,“一些品牌有自动锁车功能,但很难判断用户的真实需求,比如当用户因为等红绿灯停车时,就会锁车。”
目前,九号针对智能电动两轮车自研的真智能系统已升级至2.0版本,搭载RideyGo!即停即走系统、 Ninebot Airlock 感应解锁技术、MoleDrive鼹鼠控制器、九号云电系统、Ridey LONG长续航系统等。
其中,最新九号云电系统采用自研BMS 6.0电池健康管理系统,具备30+项电池保护升级、20+项电池技术和功能升级,拥有智能并联/快充、健康状态(SOH)估算等保护措施。Ridey LONG长续航系统则能实现续航里程20%以上的提升。
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