顺丰同城送屡遭投诉 寄丢贵重物品成消费者重点关注区域-第4页

“万物皆可快递”下的同城竞速

从最初的寄递大件物品到“万物皆可快递”，小件化的市场对快递行业提出了更加精细化的消费需求，快递时长的下限也不断降低。

艾媒咨询相关报告显示，疫情加速居民消费线上化，线上下单、线下送达成为重要配送方式，在供需双方的共同推动下，同城即时配送迎来爆发式增长。根据测算，2021年中国零售O2O渗透率约为1.6%，预计2025年达到7.8%，届时零售规模将突破1.2万亿元。

在此环境下，无论是顺丰等传统快递企业，还是新晋的互联网巨头，都在布局同城即时配送业务，在最后一公里的快递赛道上竞争。然而，更快的送达时间和覆盖范围更广的配送范围，也使快递行业的通病更加凸显。

值得注意的是，同城即时配送实际上是外卖配送的拓展和延伸，是一个集消费者、骑手和商家的博弈场。在更多地区实现快速配送的同时，也不可避免地产生各种消费纠纷和售后问题，这其中也还会出现商家与配送平台分成、骑手与配送平台分成相关的利益分配问题。

另外，即时配送平台普遍以较低的门槛大量招募骑手，并在此过程中收取培训费、装备费、保证金等费用，在实现收益之余却催生了骑手素质参差不齐、骑手权益难以充分保障等乱象，这些问题在顺丰同城身上也不可避免地存在。

“同城配送的物品价值认定规则更加不清晰，对很多消费者而言，刚需性极强的情况下，很多寄送物品一旦出现问题，很难得到妥善的解决方案”。资深互联网观察人士张书乐表示，同城配送涉及到的潜在纠纷可能更多，顺丰如果想占领这个市场，必须将服务细化，不能再粗放经营。