12月8日，乘联会发布2022年11月全国乘用车市场分析报告。11月乘用车市场零售164.9万辆，同比下降9.2%，其中新能源车市场延续高增长态势，零售量同比增长58.2%。
乘联会表示，春节前的销售高峰会提前到12月，同时部分地区在12月底前还有购车补贴政策助力，这些因素将推动12月车市零售量实现高增长。
华西证券表示，目前国内电动车处于加速渗透阶段，补贴政策对于销量增长的影响减弱。
自主品牌“出海”提速
今年以来，我国车企加速布局海外市场。海关数据显示，前11个月，我国出口汽车3637.6亿元，同比增长79.3%。
乘联会数据显示，11月新能源乘用车出口8.2万辆，环比下降20.39%。其中，特斯拉中国出口37798辆，上汽出口17696辆，比亚迪出口12138辆，东风易捷特出口5243辆，吉利汽车出口2654辆。
我国自主品牌加速开拓海外市场。以比亚迪为例，在近日举行的第39届泰国国际汽车博览会上，比亚迪重点展示了进入泰国乘用车市场的首款车型——元PLUS，同时携其两款旗舰车型（唐EV和汉EV）以及四款热销车型（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海豚和海豹）亮相车展。此外，比亚迪宣布，将在巴西启动本地化生产，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。
11月28日，爱驰汽车宣布，泰国菲尼克斯EV计划在未来五年左右的时间，向爱驰采购约15万辆新能源车用以零售和运营，涵盖爱驰全部系列车型。
乘联会表示，走向海外市场的中国新能源汽车品牌越来越多，随着海外认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景持续向好。
中信证券预计，中国车企2025年和2030年海外销量有望分别达到300万辆、550万辆。
来源：中国证券报·中证网作者：本报记者李嫒嫒
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