12月12日中午11点，住在北京的梦婕点了一份外卖，1个小时后，页面显示“尚未有骑手接单”，这笔外卖的配送费接近30元。
“赚的都是辛苦钱!”李威常常把这句话挂在嘴边，老家的朋友们形容他活得像个超人。只有李威自己清楚，每次超长距离的配送意味着多次与风险插肩而过，他遇到过比自己还拼的同行，对方一天跑了800公里，收入超过2000元。
“总会有人铺路去做积极的事”
12月15日凌晨1点，陈斌送完一天的单子回到家。为了能接到更多的订单，一周前，陈斌提交了闪送报名申请，他打算今年寒假继续跑单。
感染新冠的第四天，刘敏的情况稍微有了好转，烧退了，也能正常说话。她迫不及待地想回到站点开工，剩下骑手的工作量接近饱和。“群里和我同一批中招的骑手慢慢缓过来了，我相信运力很快能够恢复。”
近期，根据中国工程院院士钟南山团队模型测算，乐观估计在明年上半年可恢复到疫情前的生活状态。这意味着，熬过这个冬天，更多的希望在慢慢滋长。
和大多数人一样，梦婕在焦虑和不安中，收到了一次次超时的外卖订单。她经常看到有电瓶车停在家附近的单元楼下，小小的车辆被几十个包裹淹没。梦婕能联想到在北京寒冬下，电瓶车摇摇晃晃地行驶在街道上，骑手们穿越重重障碍送货的场景。
“出现问题总得有解决的时间，总会有人铺路去做积极的事情。”这是梦婕在这座城市感受到的安全感。
（文中受访者皆为化名。）
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