飞机租赁公司开始冲业绩 接连斩获亚太订单-第3页

渤海租赁称，为抢抓飞机售后回租市场机遇，致力于长远布局，稳固亚太地区飞机租赁市场份额，提升渤海租赁在全球飞机租赁市场的竞争力，公司签订了相关订单协议。

以此计算，包括12月22日公告在内，渤海租赁今年新购置飞机至少为37架(包括受让购机权利)，涉及订单规模约为174亿元。

目前，A股仅有渤海租赁一家专业从事飞机租赁的公司。自2021年全球前两大飞机租赁公司AerCap与GECAS完成收购合并后，渤海租赁即成为全球自有和管理机队规模第二大飞机租赁公司。

据Cirium统计数据，截至2021年末，全球飞机租赁公司以经营租赁方式持有或管理的商用飞机约为1.18万架，比例达到现有服役飞机总数的50.3%，该比例较2019年末增长2.2个百分点。

计提资产或影响业绩

飞机租赁行业与全球航空运输业的发展情况高度相关，航空公司对租赁飞机的需求，驱动着飞机租赁行业的业绩增长。

自疫情爆发以来，全球经济和航空运输业遭受史无前例的冲击。此后，受疫情及旅行限制措施影响，航空公司客户现金流持续承压，飞机租赁公司面临的飞机资产估值下降、租金延付、租金违约、承租人破产等风险也明显增加。

反映到业绩上，渤海租赁近三年也并不好过。2019年、2020年及2021年，渤海租赁营收分别为388.03亿元、274.18亿元、267.91亿元;除2019年实现归母净利润18.48亿元外，2020年、2021年分别录得亏损77.04亿元、12.32亿元。