实探春运首日候车室爆满 旅客表示“坐硬座也要回家”

本文来源：时代财经 作者：王莹岭

1月7日，为期40天的春运正式开始。

当日上午10点，广州天气晴朗，太阳照在身上暖暖的。广州火车站人头攒动，有不少人没进站内的候车室，在广场上晒着太阳候车，其中就有刘伟和他的工友，他们的火车11点发车。刘伟告诉时代财经，“我们还没感染，有点怕里面人太多，所以晚点进去。”

刘伟的担忧是今年春运复杂性、挑战性的一个缩影。

2023年春运，作为对新冠病毒感染实施“乙类乙管”的第一个春运，交通运输部预计2023春运期间客流总量将达到20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期（29.8亿人次）的70.3%。

来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，春运首日全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客3473.1万人次，环比增长11.1%，比2022年同期增长38.9%。其中，铁路发送旅客601.8万人次，环比增长13.2%，比2019年同期下降35.7%，比2022年同期增长18.4%。

在1月6日的国新办新闻发布会上，交通运输部副部长徐成光表示，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。

作为华南地区的交通枢纽，1月6日和7日，时代财经记者分别走访了广州南站、广州火车站，实探这个交叠着众多不确定性和复杂性的春运下，有着怎样的众生相。