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小鹏汽车业绩出炉!押注自动驾驶 有50%降本空间

3月17日,小鹏汽车公告显示,2022财年,小鹏汽车总收入为人民币268.6亿元(38.9亿美元),较上年的209.9亿元增长28.0%,全年净亏损91.4亿元。

3月17日,小鹏汽车公告显示,2022财年,小鹏汽车总收入为人民币268.6亿元(38.9亿美元),较上年的209.9亿元增长28.0%,全年净亏损91.4亿元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2022财报会上表示,在中国,车企存活最低销量可能需要达到300万辆/年的规模。面对当前激烈的行业竞争,超强的成本控制能力将是小鹏汽车赢得竞争的核心能力。

美东时间3月17日收盘,小鹏汽车涨6.12%,报8.84美元/股,总市值为76.1亿美元。

2022财年,小鹏汽车整体毛利率为11.5%,汽车业务毛利率(即汽车销售毛利占汽车销售收入的百分比)为9.4%。截至2022年12月31日,小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币382.5亿元(55.5亿美元)。

其中,2022年第四季度,小鹏汽车总收入为人民币51.4亿元(7.5亿美元),其中汽车销售收入为人民币46.6亿元(6.8亿美元);整体毛利率为8.7%,汽车业务毛利率(即汽车销售毛利占汽车销售收入的百分比)为5.7%。

2022年,小鹏汽车全年净亏损为91.4亿元,其中,第四季度净亏损23.6亿元,环比2022年第三季度净亏损23.8亿元,净亏损环比有所收窄。

销量及销售网络等方面,2022年,小鹏汽车汽车总交付量为120,757辆,较2021年的98,155辆增长23.0%。截至2022年12月31日,小鹏汽车销售网络持续扩张,合计共有420间门店,覆盖143个城市。

对于2023年第一季度,小鹏汽车预期,汽车交付量将介于18,000辆至19,000辆;总收入将介于人民币40亿元至42亿元。

注重降本增效

面对激烈的市场竞争,何小鹏表示,“超强的成本控制能力将会是小鹏汽车赢得竞争的核心能力。将通过平台模块化和大量的技术创新这两个方向,来推进我们的降本战略。”

“截至去年底,小鹏汽车在手现金超过380亿元,已基本完成了对两大生产基地的投资,资本开支还会大幅下降;未来两年,将针对智能、动力、整车等领域,按照明确的实施路径进行大幅降本。”何小鹏说。

据何小鹏透露,从今年开始,小鹏纯电整车平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶软硬件都将进入到平台化,进入真正的体系化造车阶段,用更快的速度、更低的成本,为用户提供体验更好和质量更好的产品,同时可以让供应商合作伙伴更容易获得双赢。

“我们已经制定了明确的执行路线图,通过技术创新、配置优化等多种手段,从今年到明年,实现自动驾驶的BOM(Bill of Material,物料清单)成本下降超过50%,使整车硬件(含动力系统)成本下降到约25%。”何小鹏补充到,随着未来成本的下降,小鹏汽车也会采取更激进的定价措施。

调整组织架构

“从去年年底,我们果断地进行了战略复盘和调整,大刀阔斧地推进了整个组织架构的优化,并且核心补强综合能力的短板。战略性调整已经在一季度前三个月体现出明显的效果。”何小鹏表示。

据何小鹏介绍,管理团队首先从顶层进行了调整升级。曾任长城汽车总经理、在汽车行业具有30多年经验的王凤英,于2023年1月作为新总裁加入小鹏汽车,全面负责小鹏的产品规划、销售、品牌市场以及负责整个大产品矩阵体系。

“王凤英对于渠道的研究非常深入,入职大概一个多月时间,跟我数次讨论有关渠道策略。第一,会继续把直营和授权坚定向前推进,授权比例会相对提高。第二,会把渠道管理扁平化,更好地培训以及提供服务,提高整体渠道的盈利和经营效率。第三,我们的渠道肯定会从纯粹仅面向销售,变成更多拥有4S功能的渠道转换。”何小鹏说。

此外,小鹏汽车管理架构向更加扁平和聚拢调整。“从今年2月开始,小鹏所有的设计团队、研发团队、生产团队、供应链团队和组织管理团队、流程制度团队都直接向我汇报。” 何小鹏说,“将围绕‘全自动驾驶’的核心差异点打透,提升用户认知,拓展市场边界,并且将当前主力从从一二线市场向三四线市场深度推进。”

押注智能驾驶

智能驾驶在何小鹏看来,是新能源汽车发展下一个五年的决胜关键。

“今年下半年,基于XNET深度学习算法的XNGP(全场景辅助驾驶)系统将不再依赖高精地图,实现对于全国范围内多个城市广泛的城市道路的覆盖能力。从测试的效果看,新版本的XNGP将明显超过友商在美国的实际使用效果,小鹏汽车的自动驾驶技术和用户使用率也将迎来拐点。” 何小鹏说。

何小鹏提到,计划明年让XNGP系统从软硬件整体销售,转为软硬件分离销售,让最高等级的全自动驾驶成为小鹏的全系标配。

加速新品上市

2023年,加快推出新品、加大市场供给,是小鹏汽车另一项重点工作。3月,小鹏汽车正式面向中国市场发布并启动交付P7i。据介绍,该款车型是P7中期改款,在智能辅助驾驶、智能座舱、整车性能与充电效率进行了全方位升级。

何小鹏表示,P7i上市发布后,到店客流和试驾量均创近期新高,订单表现强劲。“2月份新订单相比1月份有100%的提高,并且伴随着P7i上市后的订单表现强劲,小鹏汽车3月的订单量环比2月份有大幅度增长。” 

“小鹏汽车今年第二款新车型G6将在上海车展亮相,并于年中正式发布和启动交付。G6将是20万元-30万元价格区间里,具备最先进的电动化以及智能化技术的新能源SUV,在空间、内饰方面具备明显优势。” 何小鹏说。

此外,何小鹏还透露,小鹏汽车将在今年四季度推出一款纯电MPV,以满足追求更大空间和舒适度的客户需求,并带来更好的单车毛利。随着产品组合的升级迭代和营销体系能力的大幅改善,何小鹏预计,今年下半年的月销量将会比年初水平有数倍提升空间。

来源:中国证券报·中证网 作者:金一丹

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