6月12日,赛力斯早盘拉升涨停,最新总市值为418亿元。近期,问界商标转让华为一事,引发市场关注。国家知识产权局商标局信息显示,共计21个问界商标已转让,转让人为北京永安世达科贸有限公司,受让人为华为技术有限公司,商标类别包含12和9等,即电子产品及科学仪器、汽车和运载工具。
6月12日,赛力斯早盘拉升涨停,最新总市值为418亿元。近期,问界商标转让华为一事,引发市场关注。国家知识产权局商标局信息显示,共计21个问界商标已转让,转让人为北京永安世达科贸有限公司,受让人为华为技术有限公司,商标类别包含12和9等,即电子产品及科学仪器、汽车和运载工具。在业内看来,商标转让并没有改变华为与赛力斯联合打造AITO问界这一事实,反而向外界明确释放了一个重要信号,华为在继续加码与赛力斯的合作。
据悉,在不到一年的时间里,双方联合推出了三款AITO问界系列产品,该系列车身一共有三个标识符号:赛力斯、问界以及AITO,合在一起就是AITO问界的由来,也是华为与赛力斯联合业务“你中有我、我中有你”直观体现。
有业内人士对记者表示:“事实上,问界商标转让一事,进一步提升了AITO问界的市场关注度和竞争力。再次向市场传递了赛力斯并不是代工厂,而是华为车业务的重要合作伙伴的信息。”
2021年底,赛力斯与华为开创了联合业务跨界融合的先河,双方发挥各自优势,在核心技术、产品及渠道等方面进行深入合作。2022年,一连推出AITO问界M5、M7及M5纯电版三款产品,首年交付约8万辆;今年双方深化合作持续推进,新产品迭代升级,AITO问界M5系列智驾版于4月上市。
基于双方此前签署的深化合作协议,在未来更长的周期内,双方将共同研发行业领先技术,持续做好现有车型迭代演进,提升产品体验。据悉,AITO问界M5系列智驾版下周即将开启交付,双方基于全新平台推出的旗舰新品M9也将于四季度上市。
来源:中国证券报·中证网作者:田鸿伟
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