比亚迪发布方程豹 王传福：将新能源对燃油车的替代推向新历史阶段

8月16日晚间，比亚迪发布专业个性化品牌方程豹及其专属技术DMO混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”以及豹3同步亮相。

比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将以DMO车型为起点，重塑硬派SUV、跑车等市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。

据介绍，方程豹将围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，并计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。

汽车将开启个性化时代

“我们真切地感受到大家对汽车的定义和用车需求的变迁。对于越来越多的消费者来说，汽车已不只是单纯的代步工具，而是承载着自我表达的精神性需求载体。”王传福说，在电动化、智能化之上，汽车将开启个性化时代。

“方程豹将充分发挥比亚迪20年积累的新能源汽车研发生产经验，集成比亚迪的专业技术、前瞻的设计理念及垂直整合的供应链体系，并围绕个性化领域独特的用车需求，组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的生产线和品质管理体系。”王传福说。

会上，比亚迪发布了方程豹及其专属技术——DMO混动越野平台。王传福称，DMO打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的难题，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，将以科技开启个性越野旅程。

“比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。”王传福说。

DMO将刀片电池和高强度钢大车架融合，演化出CTC电池底盘一体化技术。在此设计下，刀片电池既是能量体，也是结构件。DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%。

此外，DMO车型还可以利用新能源越野车的四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，实现整车转弯半径缩小至3.4米。

方程豹首款车型亮相

会上，比亚迪发布方程豹品牌首款车型——豹5，定位混动硬派SUV。其基于DMO混动越野平台打造，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统。

动力和续航方面，豹5搭载双电机的四驱系统，整车输出功率将超过500kW，百公里加速4.8秒，综合续航里程可以超过1200km。

比亚迪透露，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。

“方程豹将围绕‘个性化’，持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容。”方程豹汽车总经理熊甜波说。

据悉，方程豹将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将展出。

来源：中国证券报·中证网 作者：陆静

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