中国证券报记者1月4日获悉，光大期货认为，有效运力下降带来的供需矛盾继续显现，但集运期货难以出现第三个涨停板。从上行驱动来看，红海事件持续发酵，集装箱通行红海仍面临挑战。
中国证券报记者1月4日获悉，光大期货认为，有效运力下降带来的供需矛盾继续显现，但集运期货难以出现第三个涨停板。从上行驱动来看，红海事件持续发酵，集装箱通行红海仍面临挑战。马士基复航红海的计划推迟，绕航仍是大部分欧线集装箱船的主要选择，有效运力下降带来的供需矛盾继续显现。同时，传统旺季货运需求也将为盘面提供支撑，多头情绪正盛，盘面仍存在上行驱动。
从上行空间来看，上周五发布的最新SCFI欧线运价环比显著上行80%至2694美金/TEU，线上电商平台报价显示1月第1-2周20GP小柜最低报价在2600美金/TEU，因此若涨停板扩大到25%，将意味着涨停价将处于2800上方，涨幅快于现货。若红海局势无进一步恶化或缓和，欧线行情大概率延续偏强行情，但难再出第三个涨停。随着盘面持仓量下降，参与者减少，交易还需谨慎。
来源：中国证券报·中证网 作者：
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