电气化浪潮席卷而来，全球汽车产业正酝酿新变局。时代财经《新能源汽车地理》专题将从新能源汽车整车及产业链领域，盘一盘全球新能源潜力之城。营体验店则位于奥斯陆市中心的Bjørvika比约维卡大街……
最关键的是，这里是跃进欧洲的桥头堡。在国产新能源汽车的大航海时代，新能源汽车打出了“先登陆挪威，再进军欧洲”的战略决策。
当去年6月比亚迪首批100台唐EV在上海港集结，正式起航发运挪威时，比亚迪方面表示：此次发运标志着比亚迪新能源乘用车业务正式布局欧洲市场，挪威成为比亚迪进军欧洲纯电动乘用车市场的首站，开启电动化出行新征程。
根据Marklines数据，2021年比亚迪全年在挪威交付1066辆比亚迪唐；今年1-8月已交付1332辆比亚迪唐，单一NEV车型销量中排名挪威第十。
图片来源：比亚迪官方微博
漂洋过海抵达挪威的不仅仅是比亚迪唐EV，从最先抢跑的上汽名爵ZS EV和小鹏G3i SUV;到蔚来官宣“挪威战略”，一汽红旗宣布红旗E-HS9进军挪威;再到今年6月，岚图FREE在挪威正式亮相，并在奥斯陆建立首个岚图汽车海外旗舰店……挪威这片新能源沃土可谓群贤毕至。
值得一提的是，中国品牌在挪威售价普遍高于国内。中信证券研报指出，大部分出口车型在挪威的售价比国内高，幅度大约在10万元左右。据媒体报道，唐EV在当地售价为59.99万挪威克朗，约合人民币42.3万元(以10月27日汇率换算)，比国内贵出10万元左右。目前唐EV国内指导价为27.98万元-33.98万元。
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