电气化浪潮来袭 中国电动车为何受挪威人偏爱？-第5页

“不看车牌的话，像不像在国内!”一名生活在奥斯陆的华人在社交媒体感叹，配图中，俨然是两辆蔚来和红旗电动汽车充当画面主角。

抢滩登陆的喜与忧

中信证券研报称，在“桥头堡”挪威，中国车企已经取得了过去燃油车时代在欧洲市场未有过的成绩。

2022年1-7月，中国品牌在挪威EV注册量已达5726台，同比增长204%。同时，中国品牌在挪威的EV注册量占比在2022年快速提升，2022第二季度已达到10.6%，同比增长6.9%。出海挪威的中国品牌中，名爵凭借较早进入市场及品牌力两方面的优势，处于领先地位;比亚迪的注册量也已达到较高水平;蔚来注册量增速很快，2022年前7个月注册量相较于2021年全年已提升175%。

在蔚来2021年第三季度财报电话会上，蔚来董事长李斌曾表示：“在挪威NIO HOUSE开业之后，试驾过的用户中有四分之一都会下订单。”

“中国电动车制造商在挪威首都奥斯陆建有好几个展示厅，也是在奥斯陆主要街道上仅有的几个汽车展示厅。”挪威创新署中国区负责人安若夫此前接受第一财经采访时表示。他认为这是一个非常有意思的发展趋势。

事实上，相比坐拥BBA的德国等欧洲国家，挪威没有本土电动车品牌，因此挪威车主没有明显的对本土品牌的执念和偏好。挪威更像是一个天然的电动汽车“角斗场”。国内新势力和欧洲东道主BBA的电动车型、日韩系电动车一同站上这个竞技场。