江苏正在疯狂建地铁 14%地铁城市在江苏-第4页

河海大学区域和城市高质量发展智库首席专家刘奇洪在接受时代周报记者采访时表示，目前，江苏地铁建设主要局限于市域范围，接下来重点将放在城际地铁，以促进都市圈内的一体化发展。“现下江苏高速公路网稠密，但仍满足不了不断增长的私家车需要，唯一途径就是增加地铁建设。”

按照江苏省“十四五”规划，南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通等市的城市轨道交通线网要加快建设。到2025年，省内设区市到南京通达时间由现状的2小时缩短至1.5小时，设区市之间通达时间由现状的2.5小时缩短至2小时，南京、苏锡常都市圈基本实现1小时通勤。

目前，宁句城际通车，淮安市建成里程为20公里的有轨电车，连云港开始运营贯穿主城与机场间的市域快线。随着“南京都市圈”内的宁扬城际、宁淮城际落成，江苏省内13个地级市中将有10座城市迈入“城轨行列”，实现“城轨上的江苏省”。

城市轨道交通增长近59%（图源：图虫创意）

谁是下一个地铁城市?

稳居全国第一方阵的“江苏地铁”，还有很多“预备役”。

除去已经通地铁的6个地级市，江苏的扬州、盐城、泰州、镇江、淮安、连云港、宿迁都已经在城市综合交通规划中对轨道交通线网做了规划布局和预控。