国产大飞机C919背后 东营的“航空梦”正在起飞-第3页

而机场建设方面，虽然东营胜利机场不及上海浦东机场，飞行区等级只有4D，但东营市为了满足c919大型客机试飞需求，不仅对胜利机场跑道进行延长，还推进建设试飞专用跑道。

东营机场内中国商飞的机库 图源：图虫创意

2014年6月，中国商飞民用飞机试飞中心与东营市政府达成战略合作协议；2015年3月，项目获得所有施工许可，并于4月底开工；2016年1月，东营试飞基地揭牌启用。

乔善勋认为，东营市能成为中国商飞的试飞基地是“天时地利人和”，“东营的环境太适合飞行了，全年可飞天数超过300 天，这是南方和西北地区机场难以比拟的。而且政府还专门成立领导小组推动试飞基地落地，一期工程仅用 7 个月时间就完成了 2 年的工作量。”

东营打造北方民机“4S店”

虽然东营试飞基地的主要功能是负责c919国产大飞机的试飞工作，但c919交付在即，东营试飞基地甚至是东营市也找到了新的发展方向。

2020年，随着试飞综合楼的建成，东营试飞基地成为国内首个大数据架构的5G试飞基地。截至今年9月，中国商飞公司在东营机场试飞及通勤飞行训练累计达到2500架次。

东营试飞基地的高频率使用，吸引了一大批航空航天上下游产业入驻东营。