航空公司时隔三年重新恢复招聘！民航人积极备战春运高峰-第4页

喜忧参半，快速复苏的民航业同时也让许多从业人员倍感压力，“这两年航空公司执飞航班少了很多，不少空乘也都辞职了，现在突然恢复运力，很多在职空乘的工作量肯定会激增。”邓鹏称。

蒋丽则表示，目前基地还有两批待培训空乘人员，但从培训到上岗至少还有半年，这意味着无法填补上即将到来的春运高峰期。

航司招聘三年后重启，乘务员年薪近20万

民航局信息中心数据显示，截至2021年12月31日，全民航共有97307名乘务员持证上岗，而在2019年则有108955名乘务员，意味着两年间全民航在职乘务员减少了超10%。

以各个航司看，截至2021年底，南方航空乘务员（含兼职安全员）相较2019年减少了1930人；东方航空乘务员及其他空勤人员相较2019年减少了1155人。

显然，在爆发式恢复来临之前，一线民航队伍亟需补充新鲜的血液。此前就有业内人士表示，预计今年民航春运或达近三年第一个高峰。因此，伴随民航业迎来回升期，各航司停滞许久的招聘通道终于打开。

12月3日，中国南方航空招聘网更新了三则乘务员招聘信息，开放普通乘务员、“明珠之蓝”外语特长乘务员、“云上明珠”精英乘务员职位的招聘。

与以往不同，这次在报名、简历筛选之后，将进行线上形式的初试，之后才进行线下复试、线下终审、体检、考试、培训、入职等。