日前,工信部公布了符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第十批)、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第三批)、符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)等。这些名单与汽车行业紧密相关。
市场人士表示,面对广阔的报废汽车拆解市场及当前行业现状,要进一步提高精细化拆解技术水平,改变传统粗犷的回收拆解模式,提升企业回收规模,培养一批综合实力强的龙头企业。
报废汽车拆解行业的规范及持续健康发展,也将对汽车消费起到带动作用。“随着促进汽车消费工作日益深入,汽车报废业务发展潜力巨大。”乘联会秘书长崔东树表示,未来随着报废车体系进一步完善、正规报废车收购价格回升和便利性改善,报废车市场将更繁荣,这对改善环境和新车销售具有很好的促进作用。
先梯次利用后再生利用
在新能源汽车渗透率逐步提升、环保要求愈发提高、动力电池退役量不断增加的背景下,报废新能源汽车的综合利用就显得尤为重要。其中,动力电池回收不仅具有很高的经济价值、环保价值,还对保障新能源汽车产业持续健康发展具有重要意义。
高工锂电表示,当前,原材料价格上涨、材料供应短缺已经成为制约电池产能释放的重要因素,材料来源成为企业关注的重中之重。大规模动力电池退役潮即将到来,通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。
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