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强化报废汽车再生资源综合利用 提高新能源汽车废旧电池利用水平

日前,工信部公布了符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第十批)、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第三批)、符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)等。这些名单与汽车行业紧密相关。

日前,工信部公布了符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第十批)、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第三批)、符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)等。这些名单与汽车行业紧密相关。

业内人士表示,报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源,具有非常可观的资源价值、经济价值和社会价值,对保护环境、节约资源、推动循环经济发展具有重要意义。下一步,要进一步规范行业发展,深挖潜力,提升行业规模,强化报废汽车再生资源综合利用,不断提高报废汽车回收拆解水平,更好地适应汽车行业快速发展趋势。

钢铁、塑料等材料的使用贯穿汽车从生产到回收全生命周期。在汽车报废后,这些重要原材料下一步的综合再利用受到各方关注。

此次,工信部公布的相关企业名单中,符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第十批)包括143家企业,符合《废塑料综合利用行业规范条件》企业名单(第六批)包括29家企业,符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第三批)包括4家企业,符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)包括41家企业。

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