特斯拉屡屡出现安全事故？美调查局展开智能辅助驾驶评估-第4页

据时代周报记者不完全统计，今年由各地政府部门、政府机构发布的提及“自动驾驶”“智能网联汽车”等产业发展的文件至少超过10份。

2022年4月、8月，交通运输部各发布一份政策文件，对自动驾驶车辆安全、经营方面进行指导；11月，工信部下发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，宣布通过准入试点的智能网联汽车产品可在试点城市进行限定区域上路通行试点。

各地政府同样对这一新兴技术所带来的潜景反应热烈，广东、上海、江苏、湖南、重庆都在今年颁布文件，提起规划智能网联汽车的发展路径与商业化、安全管理问题。其中，8月1日的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》更是国内首个聚焦L3及以上自动驾驶权责问题的官方文件。

另一方面，随着顶层设计的加速，网联智能自动驾驶的实际问题也来到台前。

李克强院士表示，“智能网联汽车”是单车自动驾驶与网联汽车融为一体的新产品、新模式、新生态。他认为，目前的网联汽车主要是信息通信、互联网等领域，“过于聚焦于车联网娱乐服务，缺乏对车辆工程的理解和适配。”

“一个现象是，30%的专用车使用了70%的道路通信资源。”何积丰指出，自己团队在收集场景时发现公交车、养护车、出租车等政府管辖下的专用车，使用车联网技术非常普遍，认为从专用车切入正是复用政府存量资产的好办法。