春节临近，春运期间跨省出行需求或将开闸。对比传统的火车与飞机，有一出行新模式值得关注。
本文来源：时代周报 作者：王晨婷
春节临近，春运期间跨省出行需求或将开闸。对比传统的火车与飞机，有一出行新模式值得关注。
12月27日，中国国际航空公司与中国国家铁路集团有限公司签订协议，推出国航国铁空铁联运产品。本次上线的空铁联运产品共支持30个城市，50个中转火车站，282个通达火车站，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等重点枢纽城市。
国外早有成熟的空铁联运模式，而国内目前也在积极尝试中。2010年春运期间，重庆机场就曾与成都铁路局开展合作，推出空铁联运服务，一定程度上缓解了局部春运压力。东航和国铁也在2020年8月曾推出空铁联运产品，
“一次购票、一笔支付、一证通行”。比火车更快，比飞机更便宜，空铁联运如何在今年春运中释放更多潜力？
国航国铁空铁联运产品发布会（图源：国铁集团）
广州到北京可节约近5小时或350元
空铁联运是航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，可以充分发挥民航与高铁在远程与中短途运输、国际与国内运输上的各自优势，使二者在速度、区位、客源及线路上形成互补，最终形成“空-地”一体的立体交通网络。
时代周报记者注意到，国航与国铁合作的空铁联运产品已在中国国航APP和铁路12306 APP同步上线，同时在铁路12306 APP上国航官方直营店也正式亮相。
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