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理想汽车副总裁:深挖家庭元素 高压纯电产品将是全新形态-第2页

日前,国内多家造车新势力2022年交付成绩单出炉。其中,头部造车新势力阵营中,理想汽车表现抢眼,年度交付量在蔚小理中排名首位。据理想汽车1月1日公布的交付数据显示,其去年12月份交付新车21233辆,创下历史最高单月交付纪录,2022年累计交付新车13.32万辆。

通过对家庭元素的挖掘,理想汽车从中获得了巨大成功,不仅帮助其顺利跨越从0到1的创业期,在1到10的新阶段也走得比其他新势力更稳当。在围绕“家庭”元素做文章尝到甜头后,理想在后续的产品打造中,一直贯彻“家庭”元素,从理想ONE到理想L7均是如此。

理想4.png广州车展理想汽车展台 | 时代财经摄

以L7为例,其所聚焦的大中型五座SUV在市面上的竞争对手不少,其中包括冠道、飞凡R7、小鹏G9、岚图FREE等众多车型。即便面对激烈竞争,理想方面仍对L7信心十足,刘杰预计,2023年L7的稳态月销量可能在1万到1.5万台左右,在交付初期,L8的产能可能还需要给L7让路。其所倚仗的,便是理想多年来对家庭元素的深入研究,其是前排、后排空间、乘坐体验等方面。

值得一提的是,到目前为止,理想所推出的均为混动车型,尚未在纯电汽车产品方面有所布局。按照此前官方规划,2023年理想将推出两款采用高压纯电动技术的车型,并且实现量产。但对于理想汽车能否在纯电领域继续自己的爆款策略,业内上有一定疑问。

刘杰在接受采访时表示,理想之所以尚未切入纯电市场,主要在于企业创业初期需要更加聚焦。刘杰认为,在纯电产品方面,理想仍会稳打家庭标签,更多面向于有城际旅行出行的家庭用户。“理想的高压纯电产品将会是一种全新的形态,它是原生为家庭打造的,可能没有办法用目前燃油车的形态去定义理想的高压纯电产品。”

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