在汽车行业受疫情影响,叠加原材料价格上涨、“缺芯贵电”等供应链挑战背后,广汽集团仍逆势交出了一份亮眼的2022年成绩单。
以5大增量为例,整车转型升级、零部件强链延链,有助提升广汽集团旗下产品竞争力,助推其单车均价、利润增长,进而推高企业毛利率,获得更强的自我“造血”能力。
在国际化方面,中国品牌正加速扬帆出海,广汽集团积极开拓海外市场,有望赢得更大的业绩增长点。中汽协数据显示,2022年1-11月中国汽车出口278.5万辆,同比增长55.3%,出口量超过德国,跃居全球第二。中汽协预测,2022全年中国汽车出口量将超300万辆。同时,2030年以后中国汽车的出口量可能达到1000万辆,甚至更高。
而作为汽车行业转型的下半场,智能化赛道潜藏无限商机。据中金公司测算,2030年Robotaxi(无人驾驶出租车)全球市场空间有望达到2.44万亿美元。从商业模式来看,自动驾驶将汽车价值从一次性购买产品延伸为持续复购服务,Robotaxi有望改变出行生态,打造“出行即服务”模式。同时,其具有市场空间大、盈利模式清晰的特点,是目前高级别自动驾驶在乘用领域商业化落地确定性较强的场景。
广汽集团不断推进智慧出行商业化运营,有望提前“卡位”万亿蓝海市场。据悉,目前,广汽集团旗下的如祺出行正加速推动Robotaxi商业化落地,在广州南沙开始有人驾驶网约车与Robotaxi混合运营,并完成A轮融资,正按计划推进IPO相关准备工作。
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