据1月10日乘联会发布的数据显示，2022年全年新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%。其中，去年12月，新能源车厂商批发渗透率达33.7%，较2021年12月21.3%的渗透率提升12个百分点，自主品牌新能源车渗透率达50.6%。
展望2023年，极氪销量目标将有一个比较大的增长规划，同时，其欧洲市场将开启。“欧洲团队已处于搭建中。”卞明对时代财经称，极氪品牌是一个全球化的品牌，在产品设计、研发初衷时，不会只局限于中国市场，也放眼于海外市场。
要做细分市场的第一名
回顾2022年，造车新势力阵营竞争加剧，座次几经更替，多匹黑马冲出重围。其中不乏传统车企孵化而出的智能纯电新品牌，诸如极氪、飞凡等。
以极氪为例，2022年，其全年交付了71941台汽车，平均订单金额超33.6万元。官方称，极氪001持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。
“从极氪001的角度来说，我们的竞争对手主要分为两部分，第一，来自于纯电品牌，我们主要的对手其实就是特斯拉。第二就是传统豪华品牌，我们会对标同级别的BBA。”卞明对时代财经称，30万元以上的汽车市场交易量，过去几年基本都稳定在300万到350万台，这个体量其实并没有一直在波动。自主品牌都在试图往上走，但是大家的路径和方式、方法不尽相同。
图片来源：时代财经摄
乘联会同样指出，2022年新能源市场表现很强劲，代表了中国高端汽车制造的重大突破。聚焦在电动车市场，形成了高低两端强势增长的态势。尤其高端电动车市场，由于增加很多新的电动化智能技术，对产业带来巨大的升级推动力，拉动了中国零部件企业朝着良好的态势发展。
相关推荐
- 新能源汽车“国补”正式退场 多家车企宣布涨价应对
- 进入2023年，长达十多年的新能源汽车“国补”正式退场，多家车企宣布涨价以应对。
- 实时热点 新能源汽车 0
- 乘联会：2022年累计零售乘用车2054.3万辆 同比增长1.9%
- 1月10日，乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比增长3.0%，与11月同比下降9.1%形成巨大的反差，12月零售较上月增31.4%，这也是2008年以来最强的12月环比增速。
- 实时热点 0
- 乘联会：2022年12月新能源乘用车出口7.4万辆
- 1月10日，乘联会数据显示，2022年12月新能源乘用车出口7.4万辆，环比下降9.8%。其中，出口前五的是上汽乘用车23865辆、特斯拉中国13870辆、比亚迪汽车11320辆、易捷特7546辆、吉利汽车5518辆。
- 国内新闻 新能源汽车 0
- 2023年国内新能源电车逐步“内卷” 售价将见顶
- 1月10日，乘联会发布2022年12月乘用车市场分析报告称，12月国内新能源乘用车零售销量达64万辆，同比增长35.1%。值得注意的是，12月特斯拉中国销量5.58万辆，环比11月下降44.37%。此外，乘联会预计，2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。
- 实时热点 新能源汽车 0
- 广汽讴歌高端汽车品牌宣布退出中国市场
- 中国证券报记者1月9日发现，广汽讴歌（Acura）官网已经无法访问。此前，广汽讴歌的销售门店微博及公众号已停止更新。业内人士表示，这或许意味着本田旗下这一高端汽车品牌退出中国市场。
- 实时热点 发现 广汽集团 新能源汽车 0
热点话题
- 停止英语等级考试 英语的秘密你知道多少？
- 停止英语等级考试英语的秘密你知道多少？英...[详情]
- 中国成单身大国有哪些反思和危害？
- 中国成单身大国有哪些反思和危害？哪怕生活...[详情]
- 女生整容成刘亦菲 整容的真相你知道多少？
- 女生整容成刘亦菲整容有的真相你知道多少？...[详情]
- 霍金再次发出警告 究竟科技和毁灭要怎么看待？
- 霍金再次发出警告究竟科技和毁灭要怎么看待...[详情]
