尼泊尔空难失事机型为涡桨客机 机上暂无中国乘客-第2页

图源：路透社

“支线市场很有名，南航曾用过”

本次失事的ATR72是一款涡轮螺旋桨飞机，主要服务于区域市场，系由ATR公司的ATR-42改进而来。

ATR公司官网显示，ATR 72-600是迄今为止最省油的区域飞机，具有更轻的结构、优化的速度和专为短扇区设计的发动机，而且ATR的燃料燃烧优势降低了成本和排放，比竞争区域喷气式飞机的运营成本至少高出45%。

公开资料显示，ATR公司由欧洲空中客车集团和意大利阿莱尼亚航空工业集团共同成立，双方各占50%股份。

“ATR公司的涡桨支线飞机挺出名的，是该分支市场的垄断者。”1月15日，飞机资产估值机构VesselsValue中国区负责人王翔对时代财经指出，ATR相关型号飞机刚刚获得中国民航局的适航认证。

2022年11月8日，珠海航展期间，中国民航局为ATR旗下ATR 42-600型飞机颁发了VTC（型号认可证）。而且当时有消息指，ATR已从一家未披露的客户获得了三架飞机的确定订单。

ATR首席执行官当时表示，该型号飞机获得中国民航局适航证及确定订单是一个重大成就，标志着ATR涡桨飞机即将重返中国。

数位业内人士告诉时代财经，国内南方航空曾在较早前引进过ATR飞机，但已于较早前退役。公开资料显示，新疆航空公司（于2002年并入南航）曾在1997年后陆续引入5架ATR-72飞机，成为新疆疆内航空市场一枝独秀的生力军，被南来北往的旅客赞誉为“豪华空中巴士”，但已于2011年5月退役。