零跑汽车：推进面向全场景的L3+智能驾驶方案开发与落地-第2页

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2023-1-18 9:28:40

日前，特斯拉宣布旗下车型降价，最高降幅为4.8万元，问界、小鹏汽车紧随其后宣布降价。对此，零跑汽车董事长朱江明在媒体沟通会上公开表示：“2023年，新能源汽车行业竞争非常残酷激烈。依托过去七年的全域自研基础，平台化生产带来大规模采购，我们的核心零部件价格成本不断下降，参与市场竞争的能力逐步建立。”

电子电气架构方面，目前，零跑汽车整车控制产品线已完成多款产品的量产，包含整车控制器、车身控制器、座椅控制器；实现分布式电子电气架构、域控制EE架构的量产，已建设中央集成式电子电气架构。全域自研加持下，零跑S01首创指静脉进入、超级五合一动力架构；零跑T03应用五合一集成式控制器、四合一动力架构；零跑C11和零跑C01，搭载行泊一体域控制器、智能座舱域控制器。下一步，零跑汽车将进一步集中整车控制软件，实现高效集成管理、高度安全可靠和更快需求响应；将整车软、硬件高度整合，研发中央集成式电子电气架构，降低整车线束重量，实现整车的感知共享、算力共享、电源共享，完成软件定义汽车的框架搭建。

电池架构方面，截至2022年11月30日，电池产品线电池技术累计审查及授权专利数量202项，其中发明专利105项。零跑汽车从模组、PACK、电池箱体到热管理系统、BDU、BMS软件、BMS硬件、BMS算法均选择自研自造，2022年，零跑电池PACK装机量国内排名第六，电池系统全年累计交付整车11.1万套。此外，零跑汽车已建成电池基地2个，建设中电池基地1个，目前拥有9条完整电池生产线，产能可实现38万台/年，规划总产能达78万台/年。

智能驾驶方面，安防智能交通算法研究和工程化经验的积累，提升了零跑汽车团队对智能驾驶算法开发的进度，促使团队在算法所需的数据、模型的调参、算法的工程化落地等工作中可预知的问题点、疑难点的解决方面积累了丰富经验，并在Waymo Real-time 2D Detection算法竞赛榜单排名第一、Waymo 2D Tracking算法竞赛榜单排名第一、nuScenes Lidar Only 3D Detection算法竞赛榜单排名第二、Cityscapes-Pixel-Level Semantic Labeling Task榜单排名第一。同时，零跑汽车算法发明专利共计93项，论文4篇，包括国际先进人工智能协会（AAAI）论文一篇。据悉，零跑汽车已掌握完整智能驾驶核心技术，实现ADAS域控制器、系统架构、感知、多传感融合、定位、预测、规控等算法、AI训练平台等全自研。