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一汽解放:夯实商用车第一地位 向新能源及海外出口要增量

一汽解放相关负责人4月3日在接受中国证券报记者采访时表示,随着中重卡行业市场逐渐成熟,市场竞争同质化现象愈发明显,行业对产品创新、技术创新的需求越来越高,行业内创新能力强的企业在竞争中将更具优势。公司将进一步发挥商用车行业领军优势,聚焦市场和产品领航主线,夯实商用车第一地位。

一汽解放相关负责人4月3日在接受中国证券报记者采访时表示,随着中重卡行业市场逐渐成熟,市场竞争同质化现象愈发明显,行业对产品创新、技术创新的需求越来越高,行业内创新能力强的企业在竞争中将更具优势。公司将进一步发挥商用车行业领军优势,聚焦市场和产品领航主线,夯实商用车第一地位。其中,中重卡力保绝对第一,轻卡要确保增速第一,向新能源及海外出口要增量。

“2022年,受到宏观经济、周期调节、前期透支等影响,商用车行业经历低谷期,行业发展面临严峻挑战。”该负责人表示,在此市场环境下,一汽解放将工作重心聚焦到抢终端、降库存,降成本、压费用,化风险、强信心上来,全年销售整车17万辆,国内市场中重卡终端份额达25.7%;出口继续强力突破,销量达2.8万辆,同比提升98%。此外,库存总量较当年年初下降明显,渠道风险强力清零,引领行业高质量发展。

一汽解放最新发布的年报显示,公司2022年实现营收383.32亿元,实现归母净利润3.68亿元。值得一提的是,2022年第四季度,公司实现营收78.77亿元,实现归母净利润10.2亿元,呈现了较好的复苏态势,也为全年业绩提供了有力保障。

2022年,在国Ⅵ产品方面,投放品系新产品近120个,市占率超过12%,国Ⅵ口碑大幅提升;推进J100、J7 2026款两大项目的产品包策划工作;狠抓总成换代升级项目,强化总成产品协同匹配开发,相关系列产品开发有序推进。轻型车持续推进产品升级迭代,投放6.5t新平台产品、领途22款,竞争力持续提升。

新能源产品方面,打造差异化产品组合,实现细分市场主流场景产品全覆盖,销量实现2723台。公司围绕纯电/换电、混合动力、燃料电池三条技术路线,开发近70款新能源产品,产品升级不断加速。公司积极打造电力、金融、终端合作、换电行业“朋友圈”;针对钢、电、煤、矿等新能源典型场景,与能源补能企业、新能源生态合作伙伴、改装厂开展深度合作,扩大市场销量,氢燃料电池车辆订单突破500台,受到市场广泛认可。此外,试点推广整车租赁方案。

智能车产品方面,联合头部物流企业开展超级卡车试运营,启动自主J6V_L2+/L3产品验证,加速冗余线控底盘储备。车联网T-box2.0全线切换;存量车车联网卡实现实名认证;超级APP地图桌面主题功能开发,首发适配J101、J167两个车型;数字钥匙搭载J167车型完成基础服务平台建设和控车全功能验证;新能源蓝途解放行布局上线;智能诊修实现商用车首个全场景智能诊修服务。

技术创新方面,突破行业领先关键核心技术近70项,同比增长20%;产出标准近300项、专利超1500项,国资委“卡脖子”技术攻关项目取得重大突破。传统车领域,重型缸内直喷氢气发动机国内首发点火,技术水平国际领先;13L极致轻量化重型牵引车行业领先,超低风阻驾驶室等关键核心技术取得重大突破。新能源车领域,首创轻型纯电、重型燃电前瞻车,8线制高速高功率扁线油冷电机等关键核心技术取得重大突破;智能网联车领域,首创无人驾驶前瞻车、双系统智能驾舱、域融合型E/E架构平台,数字钥匙等关键核心技术取得重大突破。

上述负责人表示,未来3年,居民消费需求将随着经济复苏逐步回暖,商用车行业市场需求由2022年的低谷期逐步上行。特别是随着我国宏观经济持续向好,加之物流行业从业者压力减小,盈利水平有所改善,国内商用车市场将稳定回升。

“我们要看到,由于国产产品竞争力提升,海外国家对我国产品接受度提高,出口市场机会增加;同时,新能源商用车积分政策计划于2025年实施,未来3年新能源商用车渗透率将快速提升。”该负责人说,“公司未来在海外、新能源及解决方案方面机会较大,将在中重卡及轻卡领域进一步扩大竞争优势。” 

值得一提的是,一汽解放拥有科技创新、精益设计、性能开发、试制验证、试验验证五大核心能力,竞争优势显著。该负责人表示,公司将充分发挥综合竞争优势,进一步强化业务布局,整合商用车出口优势资源,推动出口销量实现跨越式增长。

此外,深入实施“15333”新能源战略,深化纯电、混动、燃电三大技术路线下的整车及总成产品布局,同时在研发、产能、生态及新能源专属服务方面全面布局,全力抢占新能源赛道,大力构建一流营销力、一流产品力,全面提升公司产品竞争力。

来源:中国证券报·中证网 作者:董安琪

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