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机遇和挑战并存 中国电动车在泰国成抢手货 -第3页

11月的一天,在泰国曼谷的一家比亚迪展厅里,来往顾客熙熙攘攘。展厅外,数十米长的队伍从早上就排了起来。他们的目光穿过透明的橱窗,投向了展厅里的BYDATTO3(480KM续航版)。

据了解,欧拉好猫于2021年10月进入泰国市场销售,定价98.9万-119.9万泰铢(约合人民币19.5万-23.7万元)。除了欧拉好猫,长城汽车在泰国还拥有罗勇工厂,并已投产。该工厂于2021年6月开始生产汽车,当地售卖的哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV等新能源车型均产自于此。据长城汽车方面介绍,罗勇工厂所生产汽车的60%将在泰国本地销售,40%将出口到其他海外市场。

长城汽车集团副总裁兼东盟区域总裁张佳明透露,截至今年9月初,长城汽车累计向泰国用户交付约1.1万辆新能源汽车,包括泰国产哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV和欧拉好猫。在泰国新能源汽车市场上,长城汽车已跻身前列。

进入2022年,上汽集团、长城汽车等在泰国市场的成功,吸引了更多中国车企的目光,其中不乏造车新势力哪吒汽车以及新能源汽车巨头比亚迪等。

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泰国某商场中的哪吒V 图片来源:受访者提供

今年8月底,哪吒V右舵版在泰国上市,成为中国首个登陆泰国的新势力车型。哪吒汽车对时代财经透露称,截至9月中旬,哪吒汽车在海外的订单已超过5200台。在明年下半年,哪吒汽车还将进入新加坡、马来西亚、印度尼西亚等多个东南亚国家。

紧跟着在9月初,比亚迪汽车泰国有限公司(以下简称比亚迪)与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议。由此,比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。

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