刚刚过去的11月，蔚来汽车交付1.4万辆，尽管在造车新势力中仍排哪吒、理想之后，但足以让蔚来董事长、CEO李斌喘口大气。
万得金融终端显示，截至2021年年底，蔚来账上还躺着183.75亿元现金余额。
尽管账面仍有现金，但对烧钱的蔚来而言，183.75亿元并不能支撑太久。万得金融终端显示，2021年，蔚来投资活动现金流总计流出397.65亿元，而当年筹资活动现金流量又比上一年减少200多亿元。蔚来2021年年底现金余额比上一年减少近半。
图源：万得金融
如今为保供应链，蔚来又重金投向长回报周期的电池领域，想在2024年实现盈亏平衡目标，难度可想而知。
据李斌判断，蔚来从2019年到2023年、2024年进入资格赛阶段，开始通过小组赛、资格赛赢得参与最终竞争的资格，大约在2024年、2025年起，整个行业会进入最终决赛阶段。
从目前情况看，留给蔚来的时间已经不多。
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