刚刚过去的11月，蔚来汽车交付1.4万辆，尽管在造车新势力中仍排哪吒、理想之后，但足以让蔚来董事长、CEO李斌喘口大气。
自研之外，投资动力电池产业上游，是蔚来增强电池把控能的一个重要方式。今年9月，蔚来全资子公司与澳大利亚矿产勘探和开发公司绿翼资源达成战略融资交易，后者将参与锂矿开发。
此前，李斌持股的合肥蓝色里程创业投资合伙企业投资卫蓝新能源，后者与蔚来合作，计划最快今年年底量产混合固液电池。此外，蔚来还与理想、小鹏等企业共同出资24.3亿元，投资动力电池企业欣旺达。
“整车企业只要到一定规模一定会涉足动力电池领域。通过投资持股可以保证供应，在与电池厂商谈判时手握筹码。目前整车企业涉足动力电池自研也有一定基础，国内已形成动力电池产业链，拥有一批动力电池人才。”徐向阳表示。
一名新能源汽车业内人士告诉时代周报记者，随着更多电池企业入局，宁德时代和比亚迪在动力电池领域两家独大的局面一定会改变。基于整车厂跨行做电池难度大、时间周期长，参考丰田投资培育产业链公司的做法培育外部电池企业，是目前比较合适的做法。
李斌在近日公司内部讲话中也表示，蔚来要在2024年全年盈利，并在10万元左右的大众市场把单车毛利做到20%以上，必须自己做电池和芯片，“否则一点机会没有”。
相关推荐
- 本田中国11月终端汽车销量为78126辆
- 12月5日，本田中国发布11月销量数据，2022年11月，本田在中国的终端汽车销量为78126辆；2022年1-11月，本田在中国的终端汽车累计销量为123.46万辆。
- 实时热点 0
- 比亚迪单月销量突破23万辆 同比增长152.63%
- 12月2日，比亚迪股份披露公告称，11月公司新能源汽车销量23.04万辆，同比增长152.63%。值得注意的是，这已经是比亚迪连续第3个月获得单月20万+的销量。
- 实时热点 发现 比亚迪 0
- 提车4天漏汽油 “弯道之王”正在成为马自达的包袱
- 近日，长沙的张先生向《消费者报道》反映，称其购买的阿特兹汽车，在提车四天后出现燃油泄漏的问题。张先生向4S店和长安马自达方面提出退车的诉求，不过并未得到解决，他还为此在黑猫投诉发帖。
- 国内新闻 运动 发现 交通 0
- 1-10月上海口岸出口汽车112.2万辆 同比增长46.8%
- 11月28日，记者从“浦东发布”获悉，前10个月，上海口岸出口汽车112.2万辆、1501.8亿元，同比增长46.8%、71.6%。
- 实时热点 新能源 0
- 机遇和挑战并存 中国电动车在泰国成抢手货
- 11月的一天，在泰国曼谷的一家比亚迪展厅里，来往顾客熙熙攘攘。展厅外，数十米长的队伍从早上就排了起来。他们的目光穿过透明的橱窗，投向了展厅里的BYDATTO3（480KM续航版）。
- 实时热点 0
热点话题
- 停止英语等级考试 英语的秘密你知道多少？
- 停止英语等级考试英语的秘密你知道多少？英...[详情]
- 中国成单身大国有哪些反思和危害？
- 中国成单身大国有哪些反思和危害？哪怕生活...[详情]
- 女生整容成刘亦菲 整容的真相你知道多少？
- 女生整容成刘亦菲整容有的真相你知道多少？...[详情]
- 霍金再次发出警告 究竟科技和毁灭要怎么看待？
- 霍金再次发出警告究竟科技和毁灭要怎么看待...[详情]
