随着一条条疫情防控新措施的出炉，城市缓慢地苏醒了过来。12月12日，周一，家住北京通州的快车司机老刘忍不住感慨，订单终于开始多了起来。
本文来源：时代财经 作者：李婷
12月12日周一，北京朝阳街头 图源：时代财经摄
随着一条条疫情防控新措施的出炉，城市缓慢地苏醒了过来。
12月12日，周一，家住北京通州的快车司机老刘忍不住感慨，订单终于开始多了起来。
上午11点不到，老刘已经开了四个多小时的车，订单流水接近400元。在过去的一个月里，他常常一天出车十几个小时也只有这个数字，扣掉保险、租车费用和一日三餐，所剩无几。
“今天基本上和（居家办公）之前的流水差不多了，恢复了正常水平。”老刘告诉时代财经，往年的12月正是北京网约车用车的高峰期，天气寒冷，又有年尾大大小小的各种节日，“开会的、拜年的、去机场火车站的，哪儿都是人”.
这两天，老刘明显地感觉到出门打车的人变多了。“你看，路上车都多了。”老刘拿手指了指红绿灯路口排队的车流，语气兴奋起来。对于司机来说，堵车头疼，但早晚高峰畅通无阻的日子更难熬。
12月7日，疫情防控“新十条”公布后，乘坐地铁、公交、出租车、网约车等公共交通工具以及进出商场、健身房等地，不再查验核酸检测阴性证明和健康码，多地堂食陆续恢复，利好消息持续推出。
人们开始重新熟悉没有“48小时核酸阴性证明”和“密接”“封控”的生活节奏。尽管依然面临疫情带来的挑战，但对于像老刘一样的网约车司机来说，最难的时间已经过去了，生活正在一点点好转。
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