共享电单车行至中场 行业洗牌加速升级-第3页

共享电动车发展最快的土壤还是三、四线及以下城市，这些地方的共享电单车品牌更多，市场乱象也更为普遍。

今年6月，在安徽泗县已运营3年的“小布出行”宣布退出当地共享电动自行车运营，原因为多家业务品牌竞争导致运营成本增加。

两个月后，湖北枣阳相关主管部门针对“松果”共享电单车出现的超审批数量投放、无牌无证上路、无序停放等问题，约谈了松果公司驻枣阳市负责人，并责令其限期整改。

广东清远更是“以案释法”，2020年12月30日清远市清城区城市管理和综合执法局在日常巡查过程中发现在清远市清城区飞来南路欧氏食府、万达广场附近人行道等附近路段发现未经批准擅自占用城市道路投放“小蜜共享电动车”进行经营的行为。

该局依据《城市道路管理条例》第四十二条及《广东省住房和城乡建设厅关于住房和城乡建设系统行政处罚自由裁量权的基准（城乡规划建设类）》C215.42.7的规定，责令当事人北京某物流有限公司改正违法行为，并处罚款人民币贰万元整（¥20000.00元）的行政处罚决定。

业内分析人士表示，在过去几年的扩张中，行业整体相对混乱，部分品牌为了追求资本的快速回报以及部分灰色收入，忽略产品安全和技术研发、后期维护，以牺牲用户体验和利益的方式压低竞标价格。