尚未从网点瘫痪、人手不足中完全恢复过来的快递业,又在春节前面临一次不小的挑战。
开启春节抢人大战,顺丰花4亿留住快递员
自2021年各地倡导就地过年以来,春节不打烊逐渐成为了快递业的常态,从早期局限于部分直营快递公司如顺丰、京东物流,到如今三通一达、德邦等快递公司也陆续加入。
国家邮政局数据显示,2021年“春节不打烊”行动,直接让当年春节期间的全国快递业务量增长260%,2022年则录得16%的涨幅;配送单量也由往年的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。
京东披露的数据显示,在2013年至2021年春节期间,线上成交额9年增长11倍,而这得益于快递物流的照常运转。
行业竞争愈加激烈,加之对电商的高度依赖,倒逼快递企业不可懈怠春节这个比拼节点。
2023年春节前夕,淘宝、抖音、快手各大电商进入“年货节”大促,预告快递小哥们这个春节并不轻松。菜鸟表示,今年淘宝天猫“春节不打烊”将覆盖全国超300城,菜鸟将与“三通一达”、顺丰等快递公司一同保障春节物流运营。
刚与阿里再签购股权协议,申通快递在2022年12月9日便宣布2023年“春节不打烊”,保障时间为2023年1月19日(腊月二十八)至2023年1月24日(正月初三),共计6天,统筹调配全网资源,对接“淘拼抖快”等各大主流电商平台。
顺丰于1月2日表示,将持续16年全年无休、春节不打烊。不过,因过节期间资源调配受限等原因,顺丰也提出将动态调节部分服务收费标准,对寄递服务加收资源调节费。
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