尚未从网点瘫痪、人手不足中完全恢复过来的快递业，又在春节前面临一次不小的挑战。
对于三通一达加盟网点快递员来说，总部的补贴则往往难以落实。安徽某通达系快递员陈刚称，总部补贴一线快递员的费用最终都会被承包商变相扣回，“这些钱到不了快递员手中！”
从事快递行业5年的陈刚告诉时代财经，其已经买好了农历二十五（1月16日）返乡的高铁票，并将辞去网点工作。
陈刚感叹，这几年工作强度逐渐加大，但是待遇却没有提升、派费一降再降，同时还要时常担心因为投诉、丢失、破损而担责罚款，同网点、同片区认识的许多同行都相继离开转行。“承担的风险和收入不成正比，越来越少人想送快递了。”
“过了年，我们网点至少还有三个快递员会离职。”陈刚称。
以上受访者均为化名。
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