尚未从网点瘫痪、人手不足中完全恢复过来的快递业,又在春节前面临一次不小的挑战。
五年春节没有回家的快递员王勤便决定今年不申请留岗,“前几天已向公司申报春节休息7天,今年疫情放开了一定要回老家过年,风雨无阻。”
在浙江某顺丰网点工作七年,王勤发现,每到过年,他所在的快递同城微信群里就会出现许多对春节不停工的不同声音。除了因无法回家团聚休息感到无奈之外,还有对春节期间留守值班的收入补贴、不合理措施等的抱怨。
据王勤回忆,以前快递单量多、补贴高的时候,春节期间最多能赚接近万元。其透露,往年春节期间的工资由派费+补贴构成,大年初一到初三的派费是日常的7倍、大年初四到初七的派费是日常的5倍,相当于派送一单的费用由1.5元最高能上涨到10.5元;日均快递件量约100个,光是派费每天的薪资报酬已超过千元。
“现在收入一年不如一年了,整个行业都是,快递员春节拿到3000多元已经算不错了。”王勤指出,从2021年开始,春节的补贴门槛提高、力度下降,大年初一到初三的派费倍数下降为5倍,且仅针对标快、特快等时效件,电商件等不纳入多倍派费的范围;大年初三之后派费倍数则降低为3倍。
同时,由于提供春节配送的快递商增多,王勤明显感受到日均单量锐减,“去年春节根本收不到什么件,一天送30多件,即便5倍派费也和平时收入差不多。”据国家邮政局数据,2021年、2022年春节假期日均业务量仅相当于全年日均单量的15%左右。
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