在汽车行业受疫情影响,叠加原材料价格上涨、“缺芯贵电”等供应链挑战背后,广汽集团仍逆势交出了一份亮眼的2022年成绩单。
回顾过往,持续反思、革新、求变,带来了今日广汽集团全面开花的发展局面,而展望未来,在持续深化改革、推进研发、自主向上背后,“万亿广汽”已在路上。
新车周期开启,强势筑基2023
值得一提的是,作为“万亿广汽”的筑基之年——2023年,广汽集团将挑战汽车产销同比增长10%的目标。而旗下各板块新车周期的强势开启,将助力这一目标的兑现。
最近,在被誉为车市风向标的广州车展上,广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱五大整车品牌再次组团亮相,为广大观众呈献精品车型、亮点科技,全面展示企业实力。
其中,广汽埃安在车展上发布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT。该车首发搭载埃安全新一代星灵架构和AEP3.0两大前沿技术成果,整车性能和智能都达到了行业顶尖水平。新车具有超跑级电驱技术和与全球最低的0.19cd风阻,带来全球最快的4秒级零百加速,融合了业内首次使用的风云三号红外遥感技术,和三颗第二代激光雷达,行业顶配的航天级多融合智驾感知系统。结合强劲产品力来看,其市场表现可期。
广汽传祺则带来以电气化和智能化为驱动、向新能源科技企业转型的成果,携广汽传祺混动“四大王牌”及两款用户共创车型第二代GS8旅行版、GS4 PLUS猎装版亮相,并发布“影家族”全新成员全新一代传祺GS3·影速,混战10万级国民SUV市场。
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