航空人才流失急需补充 空乘考核通过率堪比考公务员-第4页

从预订端看，航旅纵横最新提供的数据显示，截至到1月16日，春节假期期间的国内航线机票预订量超430万，比去年春节同期增长约67%；国内航司的出入境机票预订量超12.8万，同比增长近90%。

随着需求上涨，各大航司不断加大运力投放，增加航线申请。根据民航局数据，截至1月5日，在国内定期客运航班计划的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班。

其中，东方航空在今年春运计划投入飞机753架，计划的日均班次超2900班，并计划执行加班航班6000余班，投放的运力已恢复到2019年春运水平的87%。为了保障热点市场运力，东航还将多架A330等宽体机投放到广州、成都、三亚等热点市场开展始发运行。

此外，南航、海航、吉祥航空等亦纷纷加密航班，同时陆续恢复国际及地区航班。

市场快速回暖让近三年跌入低谷的民航业看到了曙光。在1月6日召开的2023年全国民航工作会议上，民航局局长宋志勇指出疫情前民航业连续11年盈利，而疫情以来累计亏损预计达4000亿元；2022年，全民航的亏损额则超过此前两年的总和，达到2160亿元。同时，有8家航空公司资不抵债，包括海航旗下的乌鲁木齐航空、东航旗下的上海航空等。

宋志勇指出，随着疫情防控政策调整优化，人流、物流将更加顺畅，2023年目标是力争行业总体恢复至疫情前75%左右水平，实现盈亏平衡。