“为了避开春运高峰期,开电动车的我,不仅做了‘充电攻略’,还提早了好几天返乡。”
一位于1月15日从上海市返回江西上饶的电动车主对时代财经表示,其途径的金华服务区充电站等已开始排队。同时,有多位网友反映,自1月15日前后开始京港澳高速、沪陕高速、京沪高速等国内多条重要高速多路段出现严重堵车情况,车辆难以前行、更谈不上驶离高速或进入服务区。
在此情况下,电动车主格外忧心,不少电动汽车电量甚至在堵车中耗尽。“充满电才出发,没想到居然能堵到没电。”自称小鹏P7车主的刘红(化名)1月13日在社交平台上表示。她驾驶的是610公里续航的车型,在满电行驶350公里后因堵车无法充电而电量耗尽,最终只能等待小鹏汽车的救援服务。对此,时代财经也采访了小鹏方面,截至发稿暂未取得回应。
京港澳高速原阳服务区 图片来源:时代财经1月14日摄
据了解,当前电动汽车长途续航、充电难题其实并未得到实质性改变。但国内多家车企为改善用户春节期间用车体验,已在进行多种尝试。
就在1月13日,蔚来官方宣布为保障车主春运期间出行便利,春节期间所有车主可享受不限次高速免费换电服务。在业界人士看来,尽管电动汽车换电站对于车企而言投资成本高昂、运营难度颇大,但在用户端却能带来实际的便利——用户即换即走,可以有效避免排队充电问题。
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