2022年11月,车辆在行驶中失去动力,更换变速箱档位作动器;2022年12月,车辆再次出现失去动力问题,更换变速箱自动控制单元;
郭小明建议,如果崔女士与起亚汽车和4S店方面协商不成,可以向消协投诉,或者向市场监督部门举报,也可以向人民法院提起诉讼。
起亚在华深陷泥潭,质量滑坡问题严重
实际上,崔女士的遭遇可能只是起亚汽车质量问题的冰山一角。在车质网等第三方汽车投诉平台,可以看到多位网友投诉起亚旗下智跑、K5、K3等车型的发动机或变速箱出现故障,包括发动机异响和抖动,以及变速箱顿挫、无法加速、异响、漏油等问题。
▲起亚多个车型因变速箱故障被投诉(来源:车质网)
此外,在此前中保研的一次碰撞测试中,起亚智跑在“低速碰撞”“正面25%偏置碰撞”中均只获得P(较差)的成绩。
自此,关于起亚汽车减配的质疑声从未间断,质量问题和安全性成为压垮起亚在华销量的最后一根稻草。
▲起亚智跑多个碰撞测试项目成绩较差(来源:中保研)
新车上险数显示,2022年1至10月,悦达起亚累计销量为78462辆,同比下滑超过41%。在华业绩不振,东风方面也与起亚分道扬镳,东风悦达起亚品牌成为历史,只剩下悦达起亚苦苦支撑。
实际上,起亚在华的衰落在更早的时候已经开始。2016年,东风悦达起全年销量达到65万辆的巅峰。然而,从2017年开始,东风悦达起亚经历销量“五连跌”的至暗时刻。数据显示,东风悦达起亚2017~2020年全年销量分别为35.9万辆、37.0万辆、28.98万辆和24.9万辆,2021年销量更是跌至15.85万辆。
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