滴滴终于回归！网约车江湖格局又生变故-第2页

招股书中提到，截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，国内有3.77亿年活跃用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。

去年2月，据晚点LatePost报道，滴滴网约车市场份额从接近90％跌到了70％左右，仍占据领先地位。日均单量约2000万单，比招股书披露的2500万单少了20%。而在应用下架的背景下，国信证券预测，因为旧用户更换手机，滴滴每月或有2%的用户自然流失。

网约车赛道玩家相继出手，争夺其让出的空缺。

滴滴下架仅一周，美团打车独立App时隔两年重新上架，并在一个月内迅速开通了上百个城市的出行服务。

去年7月以来，华为、腾讯、抖音相继被爆出在网约车领域有所布局。其中，华为、腾讯分别推出Petal出行、腾讯出行，采用与高德地图一样的聚合模式。时代财经观察到，在北京，腾讯出行已经接入首汽约车、滴滴快车、美团打车、 曹操出行、阳光出行等平台。

不过，二者并未仅集中在打车服务上。在腾讯出行页面中，除了网约车服务，还提供代驾、租车、优惠加油、跨城出行等信息。华为主要以轻应用的形式运营Petal出行，用户无需下载App，但仅能在华为系统中使用。在出行赛道，华为在智能驾驶、智能座舱等领域均有布局，并与车企赛力斯联合推出了问界汽车，这也引发外界猜测，华为入局网约车或意为与其生态联动。