新能源车主：行驶3000公里毫无“顾虑” 费用省一半以上-第2页

在公共充电桩方面，2023年1月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2022年1-12月，充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%。

图源：极氪ZEEKR官方微博

成本不足油车一半

年轻人选择新能源车自驾，首先源于新能源车相比燃油车，具备更多成本优势。

黄河科技学院客座教授张翔给记者算了一笔账，正常情况下，燃油车100公里需要加10升油，按现在价格计算需花费大约80元。而新能源车百公里耗电量约为15度，公共充电桩价格约为每度电2元，以此计算百公里只要30元，整体费用不足油车的一半。

张超也表示，他此前曾驾驶凯美瑞2.5L自吸款前往3000公里外的乌鲁木齐市，跑到了8L/百公里的油耗，按照当时北京92号汽油每升7.48元来计算，其每公里的油费约为0.6元，整个行程油费高达1800元。

而开新能源车自驾的成本就低了不少。

1月13日，张超驾车从北京海淀区出发，目的地为3000公里之外的云南香格里拉市。

张超驾驶的极氪001 WE 100kWh车型搭载了100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为741公里。根据提车后几次跑高速的经历，他表示，车辆的高速续航里程在400公里左右，因此，他提前规划好了从北京出发，一路途经河北、河南 、湖北、湖南、贵州、云南的线路，而全程共需要充电7次。