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新能源车主:行驶3000公里毫无“顾虑” 费用省一半以上-第2页

临近春节,不少年轻人驾驶新能源车踏上了各自的旅程。90后车主张超酷爱自驾游,曾驾驶燃油车走过国内诸多热门景点。2022年底,他趁着新能源汽车国补尚未退出之际,将家里的2012款进口大众途观R-LINE全时四驱车型置换了极氪001WE100kWh车型。

在公共充电桩方面,2023年1月12日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2022年1-12月,充电基础设施增量为259.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨91.6%。

新能源车主:行驶3000公里毫无“顾虑” 费用省一半以上

图源:极氪ZEEKR官方微博

成本不足油车一半

年轻人选择新能源车自驾,首先源于新能源车相比燃油车,具备更多成本优势。

黄河科技学院客座教授张翔给记者算了一笔账,正常情况下,燃油车100公里需要加10升油,按现在价格计算需花费大约80元。而新能源车百公里耗电量约为15度,公共充电桩价格约为每度电2元,以此计算百公里只要30元,整体费用不足油车的一半。

张超也表示,他此前曾驾驶凯美瑞2.5L自吸款前往3000公里外的乌鲁木齐市,跑到了8L/百公里的油耗,按照当时北京92号汽油每升7.48元来计算,其每公里的油费约为0.6元,整个行程油费高达1800元。

而开新能源车自驾的成本就低了不少。

1月13日,张超驾车从北京海淀区出发,目的地为3000公里之外的云南香格里拉市。

张超驾驶的极氪001 WE 100kWh车型搭载了100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航里程为741公里。根据提车后几次跑高速的经历,他表示,车辆的高速续航里程在400公里左右,因此,他提前规划好了从北京出发,一路途经河北、河南 、湖北、湖南、贵州、云南的线路,而全程共需要充电7次。

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