乘联会秘书长：汽车产品在碳达峰过程中具有较强的特殊性

近期，不少地区出台碳达峰实施方案，并对汽车领域碳达峰工作作出具体规划。业内人士表示，各地出台碳达峰实施方案，将促进汽车行业绿色转型，为新能源汽车产业发展带来政策红利。

政策红利不断

乘联会秘书长崔东树表示，汽车产品在碳达峰过程中具有较强的特殊性，汽车是重要的工业品，在使用过程中又是进行碳排放的消费品。“考虑到汽车保有量持续高速增长，要在促进汽车消费的基础上实现碳达峰，必须力推新能源，同时控制传统车的油耗加速下降。”崔东树说。

部分地区将推广新能源汽车纳入碳达峰实施方案。北京市国资委日前出台的《市管企业碳达峰行动方案》明确，调整车辆结构，持续淘汰燃油公交车，“十四五”时期市管企业所属公交车（山区线路及应急保障车辆除外）、巡游出租车（社会保障除外）新增轻型环卫车（无替代车型除外）全面实现新能源化，办理货车通行证的4.5吨以下物流配送车辆（不含危险品运输车辆、冷链运输车辆）基本使用新能源汽车，积极布局城市公路充换电和加氢网络。

同时，加快推动公务用车新能源化进程。按照公务用车更新计划，优先采购新能源车辆，形成示范效应。“十四五”时期，市管企业新增和置换公务用车基本实现电动化。