新能源车主：行驶3000公里毫无“顾虑” 费用省一半以上-第6页

而90后年轻创业者李正则告诉时代周报记者，他喜欢自己的小鹏P7的原因是，可以随时在车上唱卡拉OK。“创业压力很大，有时候下班遇上堵车，就停下来吼两嗓子，心情会平复许多。”

图源：理想汽车官方微博

尚未成为自驾首选

张翔指出，与燃油车相比，新能源车的用电成本更低，智能化程度普遍高于传统燃油汽车。前者具备智能网联的功能，开起来更加安全。

更重要的是，目前除北京等少数城市外，新能源汽车中的纯电动汽车均不受限购政策约束，也不用排队和拍牌，可以直接申请获得牌照。

尽管新能源车有上述优势，但仍未成为当下用户自驾出行的首选。

懂车帝发布的《兔年春节返乡及购车调研报告》显示，超八成受访者表示不会优先考虑驾驶新能源车返乡。目前，续航和充电仍是长途自驾新能源的最大顾虑，45.1%的用户希望续航能超过700公里，64%的用户希望单次充电不超过30分钟。

在张翔看来，新能源车想要成为人们自驾的首选，还存在三大“拦路虎”。首先，新能源汽车的可靠性需要提高，目前新能源汽车的零部件寿命还不够长，比如用车三年以后电池会衰减，但燃油汽车的零部件寿命基本和汽车的寿命一样长。其次，新能源车不安全的事件时有发生，比如说电池自燃、爆炸，这也是给消费者造成顾虑的一大原因。