新能源汽车的发展,不仅是产业发展趋势,同时也是国家重点战略。近几年,汽车产业从燃油车向新能源汽车加速转型,我国新能源汽车产业已经获得了充分发展。来到2023年,随着传统车企转型速度加快、新能源补贴停止、关键锂资源争夺加剧,汽车行业正发生深刻变革,智能网联新能源汽车成为大势所趋。
周远征的提案指出,按照此路线图,混合动力也是中国推进新能源汽车技术发展的重要抓手。混合动力技术节能减碳效果显著,不依赖充电设施配套,安全且便于普及。在绿电供给不足,基础设施配套尚不完善的情况下,混合动力汽车可以作为新能源汽车的有益补充,在推动汽车行业绿色低碳转型升级工作中发挥重要的作用。
“按照新能源行业发展的路线图,中国是多条腿在进行,不仅仅只是纯电动汽车,也包括混合动力汽车,还包括了氢能这一块。各地应该从当地的资源禀赋,以及产业情况着手,有短板的进行补齐,有优势的可以进一步发挥优势。”周远征说。
周远征希望从中央和地方层面加大对混合动力汽车的支持,出台鼓励政策,推动普及发展。重庆是中国汽车工业最重要的城市之一,更应该在新能源汽车发展上多条腿走路,从而成为中国汽车新能源技术研发和应用的典型示范城市。
此外,重庆拥有雄厚的汽车工业基础、丰富的应用场景、完备的制氢能力,周远征认为,其完全有可能实现在氢能利用方面的突围,甚至超越一些获批的示范城市群。目前,重庆确定了氢能源重点发展区域,同时重点培育庆铃汽车、长安新能源等本土氢能车企,也吸引了明天氢能、国鸿氢能等燃料电池企业入驻。
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