新能源汽车的发展，不仅是产业发展趋势，同时也是国家重点战略。近几年，汽车产业从燃油车向新能源汽车加速转型，我国新能源汽车产业已经获得了充分发展。来到2023年，随着传统车企转型速度加快、新能源补贴停止、关键锂资源争夺加剧，汽车行业正发生深刻变革，智能网联新能源汽车成为大势所趋。
“尽管重庆已经在相关氢能发展方面有了一定进展，但是在国内氢能发展中存在感仍然不强，未能入选一、二批示范城市群，也是非常遗憾的事情。”周远征说。
在国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中，也明确提出要在2025年之前，实现氢燃料电池车辆保有量约5万辆。到2030年，氢能将成为碳达峰的有力支撑。
与此同时，周远征建议，重庆与成都建立氢能利用联合工作小组、每年组织一到两次“氢能发展论坛”。
“我未来研究重点一个是新能源汽车，另一个是东南亚地区与中国经济的联系。我认为中国与东南亚的经贸关系会进一步的深化，也是中国对外开放一个重要的抓手。”周远征说。
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