近日,新能源车企陆续公布了2022年的成绩预告单,业绩差距正在持续拉大,如比亚迪预计2022年净利润同比增长超400%,最高达170亿元,而赛力斯、北汽蓝谷则预计持续亏损……
车市迎修复窗口期
乘用车市场信息联席会日前公布数据显示,初步推算1月狭义乘用车零售市场在136万辆左右,同比下降34.6%;其中,新能源车零售在36万辆左右,同比增长1.8%,渗透率约26.5%。
乘联会表示,车市正迎来修复窗口期,消费者信心回暖,车市将稳步常态化回归。地方促消费政策温和延续,河南等地延续2022年原有补贴政策,陕西、天津、沈阳等地也纷纷展开新一轮促销补贴活动,助力2023年一季度汽车消费。各大厂商也陆续出台补贴政策,在一季度内对汽车市场构成稳定支撑。
日前召开的国务院常务会议指出,要加力扩消费,促进汽车等大宗消费政策全面落地。上海市、浙江省、吉林省等多地出台相关文件提出,将延续新能源汽车补贴政策、建设新能源汽车产业集群及充电设施等,支持新能源汽车产业发展。
除了特斯拉,AITO问界、飞凡汽车、小鹏汽车、零跑汽车等多家车企近期相继推出多项优惠政策。2023年1月17日,零跑汽车推出C01车型“新春筹礼”限时优惠购车政策,1月17日0时至2023年2月28日24时期间缴纳定金,且在2023年6月1日前完成提车的C01用户,可享5000元抵30000元政策。小鹏汽车公告称,自2023年1月17日14时起,小鹏汽车将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系,最大降幅达3.6万元。
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