近日，新能源车企陆续公布了2022年的成绩预告单，业绩差距正在持续拉大，如比亚迪预计2022年净利润同比增长超400%，最高达170亿元，而赛力斯、北汽蓝谷则预计持续亏损……
中金公司认为，2023年汽车消费需求可能欲扬先抑。电动智能化加速推进的大变革时代，新能源车增速趋缓，但无需过度悲观。政策优化有助于购买力恢复，低基数上终端需求有望逐步回归正增长，出口市场保持高增长，有望提振批发销量。
来源：中国证券报·中证网作者：金一丹
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