在2022年年底，广州车展终于到来。作为汽车行业的盛典，本届广州车展承担着提振汽车行业的重任，也是2023年汽车行业发展趋势的晴雨表。
本文来源：消费者报道 作者：陈梓庆
在2022年年底，广州车展终于到来。作为汽车行业的盛典，本届广州车展承担着提振汽车行业的重任，也是2023年汽车行业发展趋势的晴雨表。
据《消费者报道》不完全同统计，本届关注车展共有超过20款新车首发亮相。与去年8月成都车展有92款新车首发亮相对比，本届广州车展难免星光暗淡，不过也不乏亮点。
值得一提的是，新能源汽车在本届广州车展仍然成为焦点，不过却变得不再特殊，市场早已习惯了它们的存在，也更加期待它们在来年的发展。在更多玩家入局、“国补”退出之时，不再特殊的新能源汽车也面临更加常态化的考验。这其中，有人傲视群雄，有人难掩失意。每一家车企，都在电气化成为常态的当下，探索着自己的生存之道。
无新能源不汽车，新能源不再特殊
没有一家车企可以容忍自己的展台上没有新能源汽车。
本届广州车展，新能源汽车继续坐落在各个展台的C位。与此前刚刚进入风口时的惊艳相比，新能源汽车现在早已成为市场的常客，它们在外界的眼光中不再特殊，而是回归理性和实用。
▲广汽丰田发布第五代双擎混动技术（《消费者报道》摄）
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